På gamle E18 til Sem

Detaljer
Overordnet kategori: VESTFOLD OG TELEMARK FYLKESKOMMUNE

Larvik-Haukerød-Sem (33 km)

Det er en fryd å sykle på gamle E18 gjennom Vestfold.
Steinar

FAKTABOKS

Den nye motorveien har frigjort den gamle veien fra Larvik i retning Tønsberg. Samtidig er det anlagt gode gang-/sykkelveier, og/eller eget sykkelfelt samtidig med at hastigheten er satt ned. Både tur- og treningsyklister kan utmerket ferdes på en sikker måte.

Mitt utgangspunkt var jernbanestasjonen i Larvik. Prinsegaten er for tiden stengt og jeg valgte derfor å sykle opp Herregårdsbakken forbi Larvik Sykehus og fram til Nansetgata. Du skal følge Nansetgata helt fram til Bommestad.

Du krysser Lågen på den gamle brua og fortsetter videre på Sørlandske Hovedvei opp Bommestadbakkene til Holms Motel. Skilt 521.1 SykkelfeltHer fortsetter du på Hedrum Ravei hvor det er merket sykkelfelt i veibanen med skilt 521.1.

Bommestadbakkene har turens mest krevende stigning.

Vindforholdene kan også medvirke på hvor hard turen kan oppfattes.

Nå fortsetter du på Raveien (Fv256) til Haukerød og Fokserød. Ved Fokseråd er det en snarvei som gjør at du slipper å sykle opp til rundkjøringen ved kjøpesenteret.

Som nevnt er det enten markert eget sykkelfelt i veibanen eller gang-/sykkelvei anlagt. De få stedene hvor det ikke finnes verken merkering eller G/S er det en bred veiskulder.

Jeg snudde ved Sem grunnet dårlig vær. En mulighet for å unngå retur samme vei, kan være å sykle ned til Tønsberg og ta tog/buss tilbake til Larvik. Fra Tønsberg kan en også sykle Nasjon sykkelvei nr. 1 som går langs kysten.

Denne turen kan du fint sykle på racer- eller hybridsykkel.

Detaljer
Treff: 9447

Lierbanen fra Sylling til Lierbyen

Detaljer
Overordnet kategori: VIKEN FYLKESKOMMUNE

Sylling-Lierbyen (19,5 km)

Nedlagte jernbanestrekninger har en spesiell sjarm - også for syklister
Steinar

FAKTABOKS

Lierbanen er en nedlagt jernbanestrekning som gikk fra Lier stasjon til Sylling. Banen ble åpnet i 1904 og helt nedlagt i 1937. Banen svinger seg gjennom Lierdalen blant gårder, jorder og elver. Det er ingen tunneler på strekningen.

Det er merket sykkelrute langs Lierbanen. Deler av sykkelruten går på trillesti/traktorvei mellom Tronstad og Skjeggerud.

Detaljer
Treff: 40527

Gamle post- og Kongeveier på sykkel

Detaljer
Overordnet kategori: Diverse
Postverk. Posttransport med karjol ca. 1900. Kilde: SNL.NO

Om Post- og Kongeveiene fra Christiania til Stavanger

GENERELT OM DET GAMLE POSTVEISYSTEMET

Postverket ble opprettet av Kong Christian IV i 1647. Frakten av post krevde veier, og disse ble bygget på strekningene Christiania-Kongsberg (sølvveien), Christiania-Trondheim, Trondheim-Vardøhus, Christiania-Bergen og Christiania-Stavanger.

Veistandarden var svært varierende. Byggingen fulgte «det franske prinsipp»: Mest mulig rett fram! – ofte bratt opp og bratt ned.

Utvalgte gårder ble utpekt som postgårder. Som kompensasjon slapp de bl.a. militærtjeneste, veibygging og veivedlikehold. I Norge var det 60.000 gårder på den tiden, men bare 225 postgårder.

Bøndene skulle kjøre/gå/ri/seile/ro posten, uten opphold, videre til neste postgård 1-1 ½ landmil (11 - 17 km) unna. Strekningen Christiania til Stavanger er ca 592 km. Postverket opprettet 54 postetapper. Flere steder samarbeidet flere postgårder om frakten. Fra 1859 ble det  omfattende endring av gårdsstrukturen i Norge ved Jordskifteloven. Da ble mange gårdstun splittet og de mange små jordlappene ble samlet eller skiftet slik at den enkelte bonde fikk jord ett sted. Dette medførte sannsy ligvis at mange måtte flytte hus etter jorda. Dette kan ha medført at de postgårdene som "samarbeider" etter våre opplysninger, lå samlet i gårdstun ved etableringen av Postverket i 1647.

Veiene ble omlagt flere ganger, mest grunnleggende i 1689. Kartdataene i denne artikkelen er basert på kart fra 1733, 1785 og 1830. Veien gikk sammenhengende med avstikkere/bipostruter til byene langs ruten. Bipostrutene er ikke regnet inn i hovedstrekningen på 592 km.

Postverket regnet at postbæreren skulle bruke 1-2 timer på sin etappe. De fikk kompensasjon med bl.a. at de slapp militærtjeneste og skyssplikt.

Detaljer
Treff: 2371